|
Группа НМТП Группа НМТП является ведущим стивидорным оператором в России и занимает третье место среди европейских портов по объему грузооборота. Группа НМТП насчитывает девять стивидорных компаний различной специализации, которые ведут свою деятельность в портах Азово-Черноморского и Балтийского бассейнов. В состав Группы НМТП входят два крупнейших по грузообороту порта России — Новороссийск на Черном море и Приморск на Балтийском море, что обеспечивает ей лидирующие позиции на российском рынке стивидорных услуг. Порт Новороссийск является крупнейшим портом Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) и России. В 2021 году грузооборот порта Новороссийск составил 82,0 млн тонн (без учета объемов КТК), в том числе Группа НМТП 61,0 млн тонн. На долю компаний Группы НМТП приходится 23,8% от грузооборота всех портов Азово-Черноморского бассейна РФ (по данным АСОП).
Приморск является шестым по грузообороту портом России (53,0 млн т в 2021 году) и занимает третье место среди портов Балтийского бассейна РФ. Входящая в Группу НМТП компания ООО «ПТП» переваливает 100% грузов в порту Приморск (по данным АСОП). Вторым портом Группы НМТП на Балтике является контейнерный терминал ООО «Балтийская стивидорная компания» в порту Балтийск Калининградской области, который в 2021 году обработал 67% всего контейнерооборота Калининградской области, что составило 293,5 тыс. TEU (1,6 млн т).
Порт Новороссийск
Порт расположен в восточной части Черного моря на берегу Новороссийской (Цемесской) бухты. Конкурентные преимущества порта Новороссийск: · Выгодное географическое положение. Порт расположен на пересечении международных транспортных коридоров, связывающих Россию со Средиземноморьем, Ближним Востоком, Африкой, Южной и Юго-Восточной Азией, Северной и Южной Америкой; · Единственный глубоководный порт на юге России. Группа НМТП эксплуатирует наиболее глубоководные в регионе СНГ и Балтии морские причалы: максимальная глубина нефтеналивных причалов – 24,5 м; причалов для перевалки навалочных, генеральных и контейнерных грузов – 14,5 м; · Благоприятные природные условия. Незамерзающая Цемесская бухта обеспечивает круглогодичную работу, а существующие в порту укрепительные сооружения и волнорезы служат достаточной защитой для объектов в порту, позволяя минимизировать время вынужденных простоев по причине погодных условий; · Наличие достаточного количества крытых и открытых складских площадок; · Высокая степень оснащенности современным перегрузочным оборудованием; · Развитая автомобильная, железнодорожная и трубопроводная инфраструктура; · Универсальность активов, позволяющая оперативно реагировать на изменение конъюнктуры российского и мирового рынка грузоперевозок.
Порт Приморск
Порт Балтийск
Порт расположен на берегу Балтийского пролива, соединяющего Калининградский (Вислинский) залив с Балтийским морем, на входе в Калининградский морской канал, который служит для прохода судов из Балтийского моря в Калининградский морской порт. Конкурентные преимущества порта Балтийск: · Выгодное географическое положение. Порт расположен в центре Балтийского моря вблизи стран Западной и Северной Европы; · Естественные глубины. Порт расположен на входе в Калининградский морской канал в его глубоководной части, что позволяет принимать крупнотоннажные суда с разрешенной проходной осадкой 9,2 м; · Благоприятные природные условия. Незамерзающая акватория обеспечивает круглогодичную эксплуатацию порта. В отличие от портов г. Калининграда расположение у выхода в отрытое море создает благоприятные навигационные условия для линейного судоходства, так как исключается необходимость проводки судов по Калининградскому морскому каналу; · Наличие достаточного количества складских площадок; · Развитая транспортная инфраструктура. Порт обладает развитой сетью транспортных коммуникаций с Европейской частью России и странами Центральной и Восточной Европы, в том числе возможностью отправки грузов по железной дороге с российской и европейской колеей. Прямое автомобильное сообщение с Калининградом существенно ускоряет доставку грузов.
|
